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22

Les Reines de la Meije / Queen of La Meije

Event Time: No time set / Event Location: La Meije la Grave

7ème Week-End filles « Reines de La Meije » aux Téléphériques des Glaciers de La Meije

Vendredi et lundi : Forfait gratuit pour les filles avec une descente découverte des Vallons sur réservation.

Samedi et dimanche : Forfait à 15€/jour pour les filles et encadrement possible avec une participation de 15€ / pers sur réservation.

Que les garçons soient rassurés, ils sont les bienvenus !

Festivités, concerts et remise de lots pendant les 4 jours !

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Friday 22th and Monday 25th:

ski pass is free for girls,

Saturday 24th and Sunday 25th :

ski pass is at 15€ for girls

Déc
01

Communiqué de presse ! IMPORTANT !

Event Time: No time set / Event Location: La Meije La Grave

Conditions d’exploitation de la route de secours
(RS 1091) – Secteur Chambon

Grenoble, le 23 novembre 2015
Communiqué de presse

Suite à la fermeture du grand tunnel du Chambon sur la RD 1091, et dans l’attente de la
construction du tunnel de dérivation, une route de secours a été aménagée sur 5,3 km en
rive gauche du lac du Chambon. Cette route est mise en service le 24 novembre à 16 heures
avec un dispositif d’exploitation défini.
Une route de secours destinée au trafic local
Cette route a été aménagée pour rétablir les communications routières indispensables à la
vie locale. Elle sera aussi très utile aux entreprises lors des travaux de percement du tunnel de
dérivation.
Bien que sécurisée, cette route est étroite et sinueuse et n’est pas destinée au grand trafic
touristique. Celui-ci continuera d’être redirigé vers les RN85 et RN94 ou le tunnel du Fréjus,
dans l’attente de la ré-ouverture du tunnel pour l’hiver 2016/2017.
Un chantier réalisé en un temps record
Dès la fermeture du grand tunnel du Chambon, le Département a étudié l’aménagement d’une
route de secours en rive gauche, réutilisant des parties d’une piste forestière existante et imposant
de franchir un éperon rocheux très pentu.
Grâce à la mobilisation de l’État sous l’autorité du Préfet de l’Isère, les travaux ont pu débuter le 20
juillet. Tous les moyens ont été mis en oeuvre pour ouvrir avant la saison hivernale 2015/2016. 20
à 40 opérateurs ont travaillé chaque jour sur le site, pour un chantier organisé en poste 6j/7 avec
une amplitude journalière par période de 6h00 à 21h00.
Au-delà des terrassements conséquents et du dynamitage de l’éperon rocheux, le Département a
mené des travaux de protection de grande ampleur : purges de blocs, pose d’écrans de
protections sur plus de 850 m, etc… La mise en oeuvre de l’enrobé et les opérations de
signalisation viennent de se terminer.
Un dispositif de circulation alternée
Des feux tricolores ont été mis en place pour permettre une meilleure circulation et éviter les
croisements difficiles dans la partie de l’éperon rocheux, particulièrement étroite. Ils seront activés
en tant que de besoin. Un système de détection des véhicules permet de limiter le temps
d’attente.
Attention : Les véhicules imprudents qui ne respecteraient pas ces feux temporaires
provoqueraient inévitablement des situations de blocage qui perturberaient l’intégralité du trafic.

Fermetures ponctuelles
Afin de préserver la sécurité des usagers, la route de secours peut être fermée ponctuellement
si les conditions de sécurité ne sont momentanément pas réunies, en cas :
• de risque d’avalanche,
• de conditions climatiques très défavorables,
• d’accident ou d’incident.
Il est à noter également que :
➢ Pendant les opérations de déneigement, la route de secours sera fermée à la
circulation (dans le sens opposé au chasse-neige).
➢ Des dispositions spécifiques pourront être adoptées en cas de très fort trafic, avec des
possibilités de fermetures temporaires.
➢ Des barrières disposées aux extrémités de la piste permettront sa fermeture.
Véhicules autorisés
Les véhicules de moins de 3,5 tonnes, de moins de 8 mètres de long et peu larges sont autorisés
à emprunter la route de secours en permanence.
Interdiction de circuler pour les véhicules larges, longs et lourds
Sont concernés par cette interdiction :
• les véhicules de plus de 3,5 tonnes,
• les véhicules de plus de 8 mètres de long,
• les véhicules avec remorque,
• les autocars,
• et les camping-cars.
Des dérogations pour des véhicules de moins de 8 mètres et de 19 tonnes sont envisagées pour
des déplacements très locaux et sous conditions. Les plaques d’immatriculation des véhicules
pouvant prétendre à ces dérogations seront notamment listées.
Attention : en cas de non-respect de la signalisation, ces véhicules hors gabarit risquent de se
trouver en situation très délicate, voire bloqués. Ils pénaliseront fortement les déplacements des
habitants. Un dispositif physique a été installé à l’entrée de cette route de secours pour empêcher
que ces véhicules puissent s’y engager.
Bien s’équiper
Afin que la sécurité des usagers soit préservée, les équipements spéciaux sont conseillés pendant
la période hivernale. En cas de forte neige, ils sont obligatoires.
Courtoisie et comportement responsable
Le comportement courtois de chaque usager garantit le bon fonctionnement de cette route
de secours

Quelques règles de base sont à respecter :
• Il est important de garder une distance de sécurité d’environ 50 m avec le véhicule
précédent et d’adapter sa vitesse à la situation (sinuosité, conditions climatiques,
affluence…).
• Le stationnement est interdit sur l’ensemble de la route.
• En cas de croisement difficile entre deux véhicules, le véhicule le plus proche d’une zone
de croisement doit systématiquement se ranger.
• Les files de véhicules ont la priorité sur un véhicule seul.
Un guide des consignes de sécurité pour les usagers a été édité. Il est disponible dans les
mairies du secteur de l’Oisans et sur les sites Internet du département de l’Isère
(www.isere.fr) et de la préfecture de l’Isère (www.isere.gouv.fr).
La route de secours en chiffres clés
• Le trafic de la RD1091 au niveau du Grand tunnel constaté (comptage 2013) : 2400
véhicules/jour en moyenne deux sens confondus, ce trafic peut atteindre 10 000
véhicules/jour en période d’affluence touristique.
• Longueur totale : 5,3 km
• Largeur roulable : 5,50 m (permet le croisement de deux véhicules légers à vitesse réduite)
/ 3,50 m au niveau de l’éperon rocheux
• Une pente maximale de 10%
• Une voie unique avec des refuges tous les 150 m maximum
• Un coût total de 6,69 M€. Ce montant devrait être pris en charge au moins à 50% par l’Etat
et les Régions Rhône-Alpes et Provence Alpes Côte d’Azur, qui ont fait connaître leur
engagement solidaire aux côtés du Département de l’Isère.
L’info en + : l’ouverture de la route de secours marque l’arrêt des navettes lacustres mises en
place par le Département depuis la mi-avril, cette mesure prendra effet à la mise en service de la
route.
Percement d’un tunnel de dérivation en 2016, pour rétablir la RD 1091
En parallèle, le Département et l’État restent entièrement mobilisés pour rétablir durablement la
circulation sur la RD1091 au niveau du Grand tunnel du Chambon au plus vite.
Contacts presse :
Service communication de la Préfecture – 04 76 60 48 05 – communication@isere.pref.gouv.fr
Département de l’Isère – Emma Clarey, attachée de presse –06 86 05 39 77 – emma.clarey@isere.fr